为了研究铝制车身结构在压铸制造过程中的孔隙率对结构力学性能的影响，首先通过压铸仿真软件（如MAGMAsoft）得到车身结构件中的孔隙分布情况；利用Digimat软件构建孔隙率相关的压铸铝材料属性卡片，并将工艺仿真得到的孔隙率分布结果映射到车身结构的有限元网格上；最后使用Digimat与有限元分析软件（如NASTRAN、LS-Dyna等）进行联合仿真，从而实现对带有孔隙的压铸铝车身结构件进行精确的力学性能仿真。
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